El salón del automóvil de Ginebra ha dejado claras las tendencias del mercado. Del centenar largo de novedades que la industria ha presentado en la edición de este año, una buena parte son vehículos impulsados por combustibles limpios.

El gran perdedor de la feria es, con diferencia, el diésel, que pasa de disfrutar de la leyenda de carburante menos contaminante —leyenda tiempo atrás interesada y deliberadamente propagada— a ser demonizado como el mayor y casi único culpable de la polución atmosférica. Ni lo de antes ni lo de ahora responde del todo a la realidad. Lo cierto es que asistimos a un espectacular cambio de dirección en las ventas de forma y manera que los vehículos diésel, que llegaron a acaparar el 70% del mercado, hoy están ya por debajo del 50 y en caída libre.